Гродненец Олег три года собирал собственный электровелосипед. В начале мая он выехал на нем в центр города и сразу же получил от одного из прохожих прозвище “красная молния”.
Велосипед обошелся Олегу в 6000 долларов. По словам владельца, регистрировать в ГАИ такой транспорт не нужно, и водительское удостоверение не требуется. Хранить электробайк можно в любом месте.
«У меня есть машина, но мне захотелось для отдыха необычный велосипед, — рассказывает Олег. — Смотрел, что есть на eBay, а у них там большой выбор. Особенно в США и Мексике, там реально «дурные велики». В угоду современной моде хотелось не просто велосипед, а именно электро. И я решил сам его собрать».
Все детали гродненец заказывал через интернет. А собирал велосипед в гараже.
Дороже всего стоил двигатель — чуть более 1000 долларов. Дополнительные батареи к нему тоже были недешевыми. Возможно, сейчас что-то вышло бы дешевле, говорит Олег, ведь он многие детали покупал давно.
«Велосипед обошелся в стоимость мотоцикла. Но всё, что я хотел реализовать в своем байке, я реализовал. Итогом доволен».
На электробайке Олег появлялся в центре Гродно всего пару раз. По его словам, каждый раз он привлекал внимание горожан. «Один из прохожих назвал мой транспорт «красной молнией»», — говорит Олег.
Как все велосипедисты, он ездит по тротуару. Ехать можно как на педалях, так и на моторе. Байк разгоняется до 37 км/ч, но Олег поставил ограничение до 24 км/ч.
Зарядки аккумулятора в режиме скутера хватает на 30 км. Но основным транспортом для Олега остается автомобиль.
«Электробайк это больше летняя игрушка – транспорт выходного дня», — говорит Олег. И обдумывает сборку велосипеда для жены.
Читайте также:
Неожиданно: в Гродно велосипедов больше, чем автомобилей. Как ездят гродненцы и почему
Велогараж, веломаячки и велопарковка появились в Гродно при поддержке Евросоюза
В Гродно приняли Концепцию развития велодвижения до 2030 г.
